القائمة الأقباط اليوم أبحث
أهم الأخبار

معديات الموت.. بقلم حمدي رزق

معديات الموت.. بقلم حمدي رزق
| حمدي رزق
14 يناير 2022
بقلم حمدي رزقحسنًا فعل الرئيس السيسى بتوجيه الحكومة بإقامة كوبرى على نهر النيل قبالة قرية (القطا بمنشأة القناطر)، التوجيه الرئاسى العاجل على أثر حادثة سقوط سيارة فى النيل ووفاة تسعة وفقد واحدة ونجاة 14 من ركابها فى مأساة إنسانية محزنة.
وعلى أثر الحادث الأليم، مستوجب دراسة وتقييم حالة كل المعديات على النيل، وحصرها من رشيد إلى أسوان، والنهوض بإحالتها إلى التقاعد، وإحلالها بكبارى آمنة تحفظ الأرواح وتُسيِّر الحركة على ضفاف النيل، آن الأوان لتودع مصر مرحلة المعديات، وتاريخها أسود فى أعداد الضحايا.

لا أُثقل على الحكومة بهذا المقترح، وليدخل بناء كبارى بديلة على فروع النيل المعروفة بالرّيَّاحات، كبند عاجل من مشروع حياة كريمة، ليس أكرم من حفظ أرواح الطيبين، ومهما تكلف الأمر فالأرواح أعلى بكثير.

حوادث السقوط من المعديات تتكرر كل حين بنفس التفاصيل، ويستوجب الأمر منع مثل هذه الحوادث المجانية التى ينجم عنها فقد كبير، لا أتحدث عن رعونة سائق، أو تهالك معدية، ولكن الفكرة التى كانت تصلح فى عقود سابقة لم تعد تحتمل حركة كثيفة على شط النيل، وهذا يتطلب نفرة حكومية لاستبدال المعديات بكبارى مُصمَّمة جيدًا تحفظ الأرواح. وفى هذا السياق الحزين، ألفت نظر الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إلى مقترح استخدام عربات القطارات المُكهَّنة (خارج الخدمة بعد تحديث الأسطول) ككبارى على النيل فى المناطق التى يتناسب عرض النيل فيها مع طول العربات.

مقترح بسيط مثل هذا يوفر وسيلة عبور آمنة على النيل بين القرى الصغيرة، ويوفر شكلًا جماليًا جيدًا، ويسرع فى تغطية مواضع تلك العبّارات عاجلًا، لحين دراسة إنشاء كبارى ثابتة حسب توجيهات الرئيس. فى تحقيق حديث بصحيفة الأهرام (طافت الزميلة منال الغمرى بعديد من المحافظات والمراكز والقرى لتقف على أوضاع المعديات)، وخرجت بنتائج محزنة، 97% من المعديات النيلية تفتقد معدلات الأمان ولا تصلح للاستخدام الآدمى، وأكدت، عبر مصادرها، تكرار حوادث المعديات النيلية المتهالكة، وغير المطابقة لمواصفات السلامة والأمان، وغير الصالحة للاستخدام الآدمى بسبب عدم وجود صيانة دورية لها والمخالفات الهائلة، دون أى رادع قانونى، وإغفال الرقابة على التراخيص والقائمين عليها، وهو ما ينذر بوقوع كوارث دامية قد يروح ضحيتها عدد لا حصر له فى مختلف المحافظات.

وعلى الرغم من علم المسؤولين بما تمثله هذه الوسيلة من مخاطر على حياة المواطنين وممتلكاتهم، فإنهم يغضون الطرف عنها دون أدنى مسؤولية.

وفى هذا التحقيق الاستقصائى المهم، أقتطف من حديث الدكتور المهندس عماد الدين نبيل، استشارى الطرق والنقل، ضرورة منع المعديات ذات العمر الافتراضى أكبر من 10 سنوات من العمل بمجرى النيل، وإخضاع جميع المعديات لبرامج صيانة دقيقة فى برنامج الإحلال ووضع شروط ومواصفات جديدة للمعديات فيما يخص السيارات، إضافة إلى منع انتقال الركاب من خلالها، وعمل خطوط أتوبيس نقل نهرى، فى حالة زيادة طلب السيارات للمرور النهرى على 750 عربة/ اليوم، على أن يتم التفكير فى عمل كبارى علوية بديلة، حتى ولو بتجميع مسارات المعديات على كوبرى واحد والإبقاء على المعدية فقط فى الأماكن التى بها الطلب ضعيف إلى متوسط، مع وضع خطوط ملاحية محددة لها.
معديات الموت.. بقلم حمدي رزق
حمدي رزق
| 14 يناير 2022
×